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进口依维柯标配的ESP,关键时刻能救你一命

关注:253     发表时间:2018-02-02 10:51:27

  很多时候我们买车时候对ESP并没有多大关注,也许是考虑到预算的问题,也可能是由于ESP在市场了并没有流行几年,大家普遍知道的都是ABS(防抱死系统),觉得功能差不多……



  其实不是这样的,今天小编就给大家详细解释一下为什么要买标配ESP的车型?一项关于碰撞策划事故的国际性对比毫无疑问地证实:至少20%的致伤的交通事故和40%的致命的交通事故,都是由碰撞前期车辆的侧滑引起的。


  ESP,是车身电子稳定系统(Electronic Stability Program)的简称,是ABS(防抱死系统)和ASR(驱动轮防滑转系统)功能上的延伸,可以说是当前车辆防滑装置的最高形式。


  目前市面上最先进的系统就是博世(Bosch)9.0版本,这也是进口依维柯New Daily系列车型的标配。



  一、组成部分


  ESP系统主要由控制总成及转向传感器(监测方向盘的转向角度)、车轮传感器(监测各个车轮的速度转动)、侧滑传感器(监测车体绕纵轴线转动的状态)、横向加速度传感器(监测汽车转弯时的离心力)等组成。控制单元通过这些传感器的信号对车辆的运行状态进行判断,进而发出控制指令。



  汽车制动系统结构解析


  了解了这套系统的组成,我们来说说在关键时候它是怎么救你一命的。


  什么是关键时刻?你正在开开心心地开着车,突然前方路口杀出来个车;你开着车子一路狂飙,忽然下起了雨,前边突然闪出个人;你在路上正常行驶,前车突然掉落障碍物……



  这时候,如果你的车子装有ESP系统,你就偷着乐吧!


  二、工作原理


  当车辆快速行驶或者转向时,车辆前面突然出现障碍物,驾驶员必须快速向没有障碍物的一侧转弯。


  此时转向传感器将此信号传递到ESP控制总成,侧滑传感器和横向加速度传感器发出车辆转向不足的信号,这就意味着车辆将会直接冲向障碍物。


  那么这时ESP系统将会瞬间将转弯方向那侧的后轮紧急制动,这样就能产生转向需要的反作用力,使车辆按照转向意图行驶。


  请看示意图:

 

  


  如果车辆绕过障碍物反向转向时,发生转向过度,将由于扭矩过大导致甩尾。


  这时ESP系统会将与转弯方向相反那侧的前轮制动,这样可以减小扭矩,将车身摆正,使车辆顺利转向。


  请看示意图:


 


  在实际操作中,就是这样的情况,请看视频↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓




  说了这么多,其实ESP就是在紧急操控,如快速转向、反向转向、紧急变道和紧急避让等危急情况下,通过精确地“点刹”轮胎,来控制各个轮胎的速度,实现合理的抓地力分配,帮助驾驶者保持对车辆的控制。


  ESP可以最大限度地保证汽车不跑偏、不甩尾、不侧翻。在紧急状况下能保持车辆最佳的稳定性,从而降低发生交通事故的风险,确保安全。这简直就是马路杀手界的福音啊!



  不过,大家也不要把ESP当神了,毕竟只是个辅助干预系统,要是作死想当秋名山车神的话,谁也救不了你。



  现在ESP在欧美已经是强制标配了,国内这方面还有一段路要走。那么,国内的朋友想要一台带ESP的房车,有什么好选择呢?


  那当然是选进口依维柯New Daily啦,欧洲原装进口车,全系标配ESP,急弯、湿滑路面也能保障驾驶安全。



  安全从来不用金钱衡量,进口依维柯New Daily不仅有ESP,更有一路放心的品质!



  延伸阅读:


   进口依维柯New Daily系列车型标配的ESP具有12大功能

  


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